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捷豹路虎押 宝中国,国产极光不容有失

时间:2016-10-08 07:24:14 来源:HTH建设 阅读量: 作者:华体会HTH咨询

  2月2日这天,上海某4S中心的销售顾问小A很忙。就在前一天晚上,国产揽胜极光正式上市,并宣布了价格区间,44.8——58.28万元。不过他告知咨询者,如果要感受下国产车型,还得等上一段时间。如果咨询者愿意,可以先支付5000——10000元的定金。

  从外界的反应来看,国产车型的定价高出了预期。不过小A似乎并不担心国产车型的销量。他的信心来自于,在国产车的价格宣布之前,就已经有不少顾客支付了定金。“有经验的顾客都知道,第一批车的质量肯定是最好的。”小A说。按照他的解释,第一批车的配件大多数仍为进口,而进口则是高质量(当然也意味着高成本)的代名词。

  关于在媒体报道中被关注的尾标问题,小A也觉得没必要担心。国产揽胜极光是在合资公司奇瑞捷豹路虎生产,在尾部标注的是“奇瑞路虎”字样。

  跟正努力提升HTH形象的奇瑞相比,捷豹路虎已经在豪华车领域占有一壁江山。在刚刚过去的2014年,捷豹路虎全球销量已经超过46万辆,同比增长8.9%。在中国市场,捷豹路虎2014年的销量为12.2万辆,同比增长28%,在豪华车排名榜上名列第四,仅次于奥迪、宝马和奔驰。

  更让路虎自豪的是,揽胜极光扮演了精致豪华SUV市场开启者的角色。虽然其独具魅力的外型设计引来不少模仿者,但在这一领域,至今仍没有一个旗鼓相当的竞争对手出现。

  接下来,捷豹路虎在中国市场的江山能否稳固并扩大版图,很大程度上就要看合资公司奇瑞捷豹路虎的表现了。作为合资公司的首款国产车型,国产揽胜极光当然责无旁贷。

  公开数据显示,目前揽胜极光在中国累计销量85000辆,约占这款车型在全球累计销量的22%。但中国市场的重要性正在逐年增加。在刚刚过去的2015年,揽胜极光的中国市场销量已经超过34000辆,在全球销量中所占的比重也升至27%。

  按照奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁的介绍,在国产极光上市后,极光进口车型也将退出中国市场。这意味着2015年国产极光在中国市场的表现要在34000辆的基础上保持相当增长,才能使得捷豹路虎在中国乃至全球市场的成绩单更好看。

  在目前捷豹路虎位于中国市场的175家经销商中,产品切换已经在进行当中。如果遇到顾客咨询极光进口车销售事宜,小A的回复是目前进口极光已经不再进货。

  但对经销商来说,如果进口极光仍有库存也不算是坏事。在国产和进口切换过程中,进口车型的身价也发生了逆转。在有的4S店中,之前定价在57.8万的进口车型报价曾低至40多万。而随着进口车型因停止供货变得稀缺,价格也调高至50万以上。

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