“互联性和移动性将如何影响中国汽车产业？”、“中国是否要向世界看齐，培育新能力，建立新的商业模式？”及“中国将如何参与并推动全球层面的行业变革？”为了回答这些问题，10月26日在中欧国际工商学院上海校区举办的第十一届中国汽车产业高峰论坛上，围绕“全球汽车产业迈入新时代”、“政府与交通出行”、“互联生活与新技术挑战”及“展望未来”四个主题，来自政界、商界、学界的杰出代表与参会人士一道分享了自己的真知灼见。

　　中欧国际工商学院中方院长朱晓明教授在开幕辞中破题“汽车的移动性与互联性”，建议不仅要关注汽车的硬件，还要关注汽车的软件，特别是充电技术、电池、锂电池等。在他看来，汽车的移动性就是不能以汽车论汽车。例如高德地图就打造了移动互联网的位置服务门户，令人大开眼界。朱院长指出，车联网平台改变了以整车厂为轴心的传统产业链，打破服务碎片化现象。在创新产业链中，新的服务必须以车主为中心，有利于整车厂或者其它相关上海画册设计机构建立大数据。构建车联网平台要三方或多方协同。

　　与会嘉宾中，作为外资汽车企业代表的大众汽车管理委员会成员Leif ?stling博士与沃尔沃汽车集团总裁兼CEO汉肯?萨缪尔森（H?kan Samuelson）先生分别带来“商务车与出行”及“汽车领域的全球发展”主题演讲。

　　?stling博士首先分析了未来城市发展、人口增长等将会给汽车行业带来互联性发展挑战的因素，并建议优化公交系统、使用新能源等。随后，他以卡车市场为例，对比分析了成熟市场和新兴市场中的产品组合趋势以及产生差异的原因，并用生动的事例展示了远程信息处理系统在商用车的使用中如何带来效率的提升，引发大家对互联网发展促成汽车业转型的深度思考。

　　作为一直致力于交通安全且长期占据“全球最安全”宝座的汽车制造商，沃尔沃集团的汉肯?萨缪尔森先生强调未来沃尔沃仍将坚持这一鲜明的HTH路线，在取得的成绩之上更进一步。他分析了宏观经济下汽车产业的全球趋势，定位公司发展核心。对提升环保和电气化技术竞争力的重视展示了他对可持续交通解决方案的信心和期望。

　　中资汽车企业代表东风汽车公司总裁朱福寿先生分享了“中国企业在全球产业发展中的机遇与挑战”，指出中国汽车产业仍处于战略机遇期，但从2010年之后已进入微增长，并预测未来不会有年均超过10%的增长。他建议中国汽车产业在发展理念上要处理好数量扩张型和质量效益型的关系，在产能建设和HTH技术的形成上要处理好自主和合作、国际和国内的关系，并强调要高度关注车联网发展趋势，重视技术研发、掌握核心艺术、满足客户需求、多产业协同创新发展。

　　“一嗨租车”一直处于汽车服务业领军位置，执行副总裁蔡礼洪先生以题为“交通出行新举措”的演讲为大家带来了启发。针对交通拥堵、环境污染等现状，他建议政府从政策层面提出新举措，如使资源共享等创新服务合法化、拓展电动车租赁服务等，结合移动、互联新技术，应对这些挑战。

　　长安汽车股份有限公司数字化开发与信息技术总工程师唐湘民则以“汽车业‘智’行思考”为题分析了互联网时代的新挑战，提出智能化是未来汽车业发展的坚实基石，从而汽车业发展会出现几大趋势：汽车业与互联网行业融合；车厂从关注“造”转变为关注“用”；汽车价值链将全面改写，赢在创新。他从分析时代背景、企业形态、消费者需求等方面的转变入手，描绘未来汽车业的蓝图，指出智能化产品、智能化商业模式、智能化运营、智能化制造将谱写行业新篇章。

　　德国电信战略车联网高级副总裁Horst Leonberger先生配合汽车日益增长及外延的“移动性”概念，解析了“移动性市场——加入一个移动生活方式的新商业平台”。他从移动性、安全性、效率、舒适性等四个方面展示了移动性市场的新服务，汽车联网多媒体、标准化car2cloud基础设施、智能化港口物流、ECODRIVE节能驾驶助手系统等仿佛来自科幻电影的配置一一呈现，让大家大饱眼福之余畅想未来汽车世界的宏大图景。

　　国务院发展研究中心研究院陈清泰教授及中国企业工业协会副秘书长李万里先生分别阐述“电动汽车发展的政策问题”与“中国汽车产业的发展战略”两大议题。陈清泰教授指出中国电动车产业进程将加速化，面对替代性技术，欢迎“特斯拉”这样拥有突破性技术的新型进入者，电动汽车走出产业化困境一可由政府主导，依托财政买方补贴，二可依托市场、政府调控，走内生成长的道路。李万里先生详细分析了汽车产业业已形成的从小到大的战略格局以及变化巨大的内外发展环境，提出规划和实施汽车强国的发展战略已迫在眉睫，并在战略实现方面预测了可能遭遇的困难，提出了具体的实施路径。

　　本次论坛特别关注“未来的消费者”，在位于第三主题的这一专题讨论中，三名分别来自中国、马来西亚和西班牙的中欧MBA学生作为年轻消费者代表，发表了他们对于未来交通出行的看法。对话嘉宾Horst Leonberger先生预测，2017年20%-30%的汽车会实现互联互通，2022年的时候，所有的车都会纳入车联网。罗兰贝格管理咨询公司高级合伙人、大中华区副总裁沈军先生认为，车载互联系统是一个增进器，需要培养与之相配的时尚消费环境。

　　上海市嘉定区委副书记、区长杲云博士，中欧欧方院长佩德罗?雷诺（Pedro Nueno）教授，中欧董事兼英特华投资咨询公司总裁Jan Borgonjon先生等出席了论坛并阐述了各自的观点。