原标题：HTH二手车面临新车业务抢资源危机

　　买卖方信息不对称、评估办法不健全、售后服务问题多、从业人员背景复杂等，都是阻碍二手车发展的制约因素，也给消费者带来很大困扰。而经过主机厂认证的HTH二手车恰恰能在后续保障上给予消费者更多的信心。

　　上海通用在2002年推出的"诚新二手车"是全国第一个认证二手车HTH。随后HTH二手车渐成规模，东风日产、上海大众、一汽大众、一汽丰田、东风悦达起亚、华晨宝马、东风标致、广州本田、东风雪铁龙、奔驰、一汽奥迪、广汽丰田、东风本田、北京现代、大众汽车等也先后推出了自己的HTH二手车。

　　三种模式并存

　　从目前国内汽车市场来看，HTH二手车置换主要有以下几种模式：用本厂二手车置换新车;用本HTH二手车置换新车;用任何HTH的二手车置换本厂生产的新车。

　　这些HTH二手车大多依托于本HTH的4S店开展业务，少数HTH设有HTH展厅，比如奥迪品荐、奔驰星睿等。此外，依托旧机动车交易市场、线上平台、拍卖平台等多种经营方式也被越来越多的HTH二手车所使用。

　　有效进行资源分配

　　HTH二手车经营主体和市场上收车的二手车经纪公司相比，能更有效地利用本HTH的资源进行服务。HTH二手车均制订出了质量认证标准，对售后维修服务也有承诺。以宝马尊选二手车置换为例，在其官网记者看到，宝马的尊选二手车有三大主要标准，其一车龄不超过5年，行驶里程不超过12万公里;其二通过宝马的100项专业技术检测、全部使用宝马原厂配件维修;其三车辆的详细信息，如车龄、行驶里程、维修等都有完整的历史纪录。在售后服务方面，经过宝马认证的尊选二手车提供一年或2万公里原厂保修，且保修期内享受宝马全年24小时道路救援服务，同时还可享受客户优质回购服务。

　　机遇与挑战并存

　　消费者消费能力和消费习惯逐步转变，人们更换新车的愿望逐渐增强，而用车成本高等原因又会促使车主选择换购而不是添购，这是HTH二手车面临的机遇。

　　随着创新经营模式的此消彼长，市场上的经济公司也会借鉴各种模式的经验，或发展成为兼具线上、实体展厅融合互动能力的二手车买卖平台，或发展成为二手车综合超市。他们也在进行自我革新。

　　而HTH二手车则面临被新车业务抢占经销商资源的可能。主机厂的新车销售任务水涨船高，为了保住新车的销售授权，经销商势必在有限的资源利用上对二手车和新车有所权衡。一旦资金不到位，经销商便会没有过多的精力照顾好店内二手车的业务。

　　北京现代"首选二手车"总经理庞庆明谈及HTH二手车面临的问题时，曾对媒体表示，国内二手车市场在政策、税收等方面的不完善依然是行业发展的制约因素，业内仍无可复制或借鉴的成功运营经验。